碳路中国丨从走近零碳到走进零碳：海南博鳌开启绿色未来

记者 王晓斌

位于海南琼海的博鳌东屿岛，因举办博鳌亚洲论坛而闻名，近年来更因打造博鳌近零碳示范区而备受关注。记者日前探访该示范区，感知抽象的“零碳”概念。

1月7日，一辆新能源汽车驶过博鳌近零碳示范区的主干道。干道一侧，是光伏、储能一体的智慧路灯。记者 王晓斌 摄

手捧一杯由绿电驱动的机器人制作的咖啡，漫步在东屿岛，光伏板在阳光下熠熠生辉，花朵形状的风力发电机随海风轻轻转动，绿植攀爬的幕墙为建筑披上生态外衣。不知不觉间，零碳生活已悄然走进这里人们的日常。

什么是“近零碳”的示范区？

博鳌近零碳示范区是中国首个获得德国能源署“零碳运营区域认证”的项目，也是中国住房和城乡建设部与海南省联合推动的绿色低碳示范工程，核心区位于博鳌东屿岛，总面积约1.8平方公里，旨在通过创新技术和绿色建筑改造，推动低碳城市建设，展示中国在全球绿色发展中的引领作用。

在示范区的运营管理中心，一面大屏幕通过物联网和数字孪生技术，可视化呈现了8大类18个子项的改造成果。中远海运博鳌有限公司零碳数专科创部工程师刘洪文介绍，示范区的碳排放从2019年的1.44万吨降至2023年的470吨，降幅达到96.2%。正是这剩余的3.8%碳排放，让示范区的名字中带上了一个“近”字。这些排放主要来自养护设备和进岛的燃油车辆等非零碳源。

刘洪文表示，虽然“近零碳”并不等同于“零碳”，但它代表着一个关键的过渡阶段。通过高效的能源管理和碳减排措施，博鳌示范区已经接近“零碳”目标。

怎么做到近零碳？

博鳌近零碳示范区的低碳目标通过集成创新得以实现。示范区遵循“环境自然、区域零碳、资源循环、智慧运营”的理念，探索建立了可再生能源利用、建筑绿色化改造、交通绿色化改造、新型电力系统建设、物资循环利用、水资源循环利用、园林景观生态化改造、运营智慧化相结合的“八位一体”区域降碳布局。

高空俯瞰海南琼海博鳌东屿岛。(无人机照片，资料图) 记者 骆云飞 摄

在建筑绿色化改造方面，域内有海南博鳌亚洲论坛国际会议中心、博鳌亚洲论坛大酒店、东屿岛大酒店、博鳌亚洲论坛新闻中心等主要建筑物。这些建筑物更新改造以不大拆大建、减少结构投资、降低运行费用为原则，采用智能幕墙开启扇、立体绿植遮阳；改建“光伏板+防水层+隔热层”一体化屋面；更换高效制冷设备、冷凝热回收和水蓄冷设备等系列技术。

在建筑节能和交通绿色化的基础上，示范区实现了建筑和市政设施的“绿电全覆盖”，这些绿电来自岛内分布式光伏和岛外农光互补光伏发电厂。值得一提的是，酒店的中、西厨房全都改用了电磁炉，年使用天然气量从53万立方米降至零。

迈向零碳不仅限于减少乃至避免碳排放，还包括增加碳汇以固定碳元素。园林绿化是城市范围内重要的碳汇空间，可以调节小气候、涵养水源、削减污染物，间接降低碳排放的水平。东屿岛上开展了乡土型低碳绿地营造，大部分采用海南岛本土的植被树种，通过“异龄复层混交”的种植模式，构建高碳汇的植物群落。琼海市还对红树林湿地进行了系统修复，通过连接管涵养，运用自然潮汐实现乐美湖与万泉河水体的生态连通，提升内湖水质，并且还适当保留了裸露泥滩，形成林、滩、沟、湖动态变化的湿地格局，为鸟类、鱼类、蟹类等多样性生物提供良好的栖息条件，构建完整的红树林“生物链”。

近零碳体验怎么样？

海南博鳌近零碳示范区根据热带气候特点，从四个方面着手提升居住舒适度和能源效率，同时实现低碳目标：采用既能遮阳、又能发电的光伏百叶等措施，将遮阳与利用阳光相结合；兼顾密闭与通风，过渡季智能开启自然通风，空调季可以做到密闭节能；温度与湿度分开控制，兼顾节能和舒适度；隔热与用热方面，提升屋顶隔热水平(传热系数提高至0.48瓦每平方米每度)，利用6台空气源热泵替代燃气锅炉。

上述低碳技术深深融入了日常生活。实际上，这里的“零碳体验”对大多数人来说是“无感”的——在酒店享受绿电供应的照明和热水，餐厅的美食不是明火烹饪。即便是在会议中心，空调、音响等设备的电力来源也是完全来自光伏发电系统。居其间者并不会感知到一丝差异，是在不知不觉中体验到低碳生活的舒适与便捷。

然而作为低碳转型的先行者，博鳌近零碳示范区不仅要示范减碳技术的应用、推动零碳目标的实现，同样重要的是让人们感受零碳理念。刘洪文说，示范区因而在实际运营过程中，除了维持零碳排放，还特别注重打造可感知、可体验的零碳互动场景。

借助近零碳示范区创建和博鳌亚洲论坛年会等大型活动举办的契机，东屿岛上绿色住宿、绿色餐饮、绿色办会、绿色出行、绿色办公等场景应用不断深入，形成了以碳普惠平台建设、推广、应用为主线，以餐饮智能核销、智慧会议电子桌牌、东屿岛碳魔方、东屿岛零碳咖啡机器人、迎宾及物品配送机器人为代表的绿色低碳科创亮点。

博鳌亚洲论坛国际会议中心两侧的花朵风机吸引游客。(资料图)记者 骆云飞 摄

未来怎么走进零碳？

刘洪文表示，博鳌近零碳示范区的正式启动运行标志着其已处于“近零碳”状态，即碳排放已经降至改造前的3.8%。根据目前运营管理中心的大屏幕数据显示，2024年的碳排放比例有细微变化，具体数据需通过第三方团队进一步测算和核实。

“在示范区的运营过程中，有一个核心理念——‘从走近零碳到走进零碳’。”刘洪文解释道，“虽然我们已经达到了‘近零碳’阶段，但要实现真正的‘零碳’，还需要克服一些技术挑战。”例如，燃油船舶的电气化、养护设备的技术改造以及其他关键设施的零碳转型，这些方面的零碳工作都在持续推进中。

“走进零碳”不仅指技术层面的突破，更意味着在零碳生活场景的不断迭代更新上取得进展。近两年来，零碳理念和相关场景，特别是在博鳌亚洲论坛年会期间成了热议话题。刘洪文透露，今年的年会，将立足“走进零碳”展示一些改造后的新产品和技术，邀请中外与会嘉宾亲身体验“零碳生活”。(完)

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