国产“海上度假村”来了，“爱达·魔都号”在上海正式出坞

近日，我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在上海正式出坞。此前不久，国产大飞机C919正式投入商业运营。两件国之大器令人振奋的消息，迅速把中国人“上九天飞翔，渡重洋遨游”的梦想推向新的高度和方向。

无论是大飞机还是大邮轮，它们的建造都是战略高地，而一旦投入市场，也将受到高度关注，激起千层浪花。

7月18日，爱达·魔都号的东家代表——中国船舶集团发展本土邮轮产业的总体责任单位中船邮轮科技发展有限公司相关负责人带队将参加第二届国际海洋经济与海商事服务论坛，并在“国际邮轮经济与供应链建设”分论坛上发表演讲。

国产大邮轮无论从建造、运营还是市场，将在供应链上带来怎么样的重塑？正在建设海洋中心城市的宁波将如何快速“上链”？

国产“海上度假村”来了

从基础的交通功能到餐厅、剧院、图书馆、游泳池、运动场馆等休闲娱乐设施，坐着被称为“海上度假村”的邮轮遨游世界，是很多人一生向往的旅程。

这一次，一座不一样的“海上度假村”来了——作为第一艘国产大邮轮，爱达·魔都号全长达323.6米，总吨位达13.55万吨，可搭载乘客5246人，计划于2023年年底交付后开启以上海为母港的国际航线，主要执航日本及东南亚航线，并适时推出“海上丝绸之路”等中长航线，打造长、中、短相结合的多样旅行度假选择。

“心动”，是很多中国人对国产大邮轮期待。

上海是亚洲第一、全球第四大的邮轮母港城市。在2008年至2020年期间，上海共接待邮轮3000余艘次，接待出入境游客约1500万人次，国际邮轮公司旗下20余艘邮轮在上海开启亚洲首航。

然而，这仅仅只是开始，今年上半年，交通运输部印发的《国际邮轮运输有序试点复航方案》，明确在上海和深圳邮轮港口，有序推进国际邮轮运输试点复航。

有邮轮公司已重启中国市场。6月29日起，皇家加勒比发布和开售明年4月起从上海出发前往周边国家的国际邮轮航线，专为中国各年龄段消费者定制的超大豪华国际邮轮 “海洋光谱号” 将重返中国，执行48条4至7晚前往东京、大阪、神户、福冈、熊本、长崎、鹿儿岛、冲绳等地的邮轮度假航线。

爱达·魔都号“国产”“最新”“首航”等标签，必将为邮轮度假旅游市场掀起一轮高潮。

“过路经济”迈向“产业链经济”

试想，一艘载着5000多游客的“巨无霸度假村”邮轮，每天会有多少关于吃、穿、用的消耗？这些游客一旦上岸游玩，对当地的餐饮、交通、景区、购物、娱乐会带来多少收益？

上世纪80年代以来，全球邮轮旅游市场稳健增长，在此后的十年间持续保持7%左右的年增长率。邮轮产业成为现代旅游业中发展最为迅猛的行业之一，被视为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。

也正因此，邮轮经济是很多旅游城市热衷的“肥肉”，国际邮轮码头分为母港、停靠港以及小码头三种。邮轮靠港后，游客在当地的消费和邮轮公司的补给、维修以及靠泊费用，尤其是邮轮母港，它的经济收益则是停靠港的10到14倍。

近年来，随着邮轮市场从欧美地区向亚洲地区的转移，中国的邮轮产业迅速崛起，逐渐成长为新的经济增长点。据有关研究预测，到2035年，邮轮对中国总体经济贡献值有望达近5500亿元人民币。

随着爱达·魔都号出坞，其交付、投入运营已目之能及，高端邮轮产业运营产业链不断完善，对提升本土邮轮品牌竞争力、影响力、含金量及自主创新能级，起到“强力引擎”作用。

而宁波，1600多公里海岸线，山、海、岛、泉、城等丰富的旅游资源，优质的服务能力和健全的配套产业，且离其母港上海近在咫尺的区位优势 ，如何让国产邮轮从“过路经济”到“产业链经济”，不仅是旅游业，更是对城市发展影响深远之新机遇。

深度嵌入“造船皇冠”

造船业被称为“综合工业之冠”，零部件多、供应链长、产业关联度高，涉及到钢铁、有色金属、机械、电子等50多个行业。轮邮的制造产业可谓战略高地，它的内部零件、系统等的精细化程度非常高，具有极高的技术含量。

如果说邮轮运营是一条漫长的产业链，那么邮轮的制造，被称为现代造船工业“皇冠上的明珠”。

一般来说，一辆汽车的零件是1万个左右，一架波音747飞机是五六百万个，而爱达·魔都号有2500万个，且内部系统繁多、交互复杂，在结构等方面还有特殊要求。

邮轮建造供应链体系中，国产化是要求也是趋势，它可以让船舶的性价比更高、更具有市场竞争力，也可以持续带动整个产业链条水平能力的不断提升，爱达·魔都号之后，也必将有更多国产大邮轮。

在这个庞大体系中，宁波企业是否可以加入其中？答案不仅是肯定的，甚至可以深度融入。近年来，宁波致力发展海洋工程，在海洋工程关键设备领域，涌现出锦浪科技、东力传动等一批“单项冠军”企业，蛟龙等国家重器频繁出现宁波制造身影，全国最大海缆智能化生产基地—宁波东方电缆东部（北仑）基地数字化未来工厂也建在宁波。

此外，强大的制造业基础，给了宁波有实力成为嵌入造船工业“皇冠”的明珠。2022年，宁波拥有国家级的单项冠军企业有83家，连续5年全国第一。截至去年，宁波有129家企业的产品全球市占率第一，有328家企业的产品全国市占率第一。

曾经，大型邮轮的建造被法国、德国、意大利、芬兰4个欧洲国家所垄断，爱达·魔都号的研发和制造，不仅展现出我国造船工业硬实力的跃升，也让国内企业和民众看到信心：国之大器，中国荣耀。

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