西部陆海新通道采用铁海联运新方案 汽车出口降本增效

3月21日，西部陆海新通道“铁路JSQ车+海运滚装船”铁海联运首发专列在重庆发车。(陆海新通道运营重庆有限公司 供图)

据中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段介绍，这是西部陆海新通道首次采用铁路JSQ车(铁路运输汽车的一种专用车)衔接滚装船的铁海联运方案。这也为中国汽车出口中东、东南亚等市场提供了更具竞争力的物流解决方案。据测算，该方案较原有传统整车出海运输方案提升运输时效10%至15%，并降低成本超8%。

具体来说，作为铁路特种运输装备，JSQ车跟传统的集装箱相比，具有多重加固保护结构，同时车辆能够快速驶出，大幅度简化了装载流程，具有单批运量大、装卸效率高、运输成本低、安全性能好的优势。此外，专列抵达钦州港后，货物直接换乘专用滚装船出海，无需拆解重新装箱，进一步降低了运输损耗与时间成本。

3月21日，西部陆海新通道“铁路JSQ车+海运滚装船”铁海联运首发专列在重庆发车。(陆海新通道运营重庆有限公司 供图)

中国铁路成都局集团有限公司重庆铁路物流中心有关负责人表示，将以此次专列发运为契机，继续为“渝车出海”提供高效、安全的物流服务保障。

重庆市人民政府口岸和物流办公室副主任李颜表示，下一步，重庆将进一步发挥西部陆海新通道物流和运营组织中心作用，持续优化铁海联运全链条服务，助力更多“重庆造”“西部造”商品跨越山海、走向世界。

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