激发民营企业创新活力

厚植创新优势

诞生于市场经济土壤的民营企业，天生具备创新的基因。

数据显示，民营企业贡献了全社会70%的技术创新成果，涵盖了80%的国家专精特新“小巨人”和90%的高新技术企业。据统计，在出口强劲的“新三样”(新能源汽车、锂电池、光伏产品)中，民营企业贡献超过一半。比亚迪、宁德时代等企业主导的技术标准正改写全球产业格局。

“民营企业是市场选择出来的，在推动科技创新、实现创新驱动发展过程中，要经历激烈竞争，只有保持创新才能存活下来。”清华大学互联网产业研究院研究员、中国民营经济研究会高级专家罗贞礼告诉记者，民营企业正在加快从传统劳动密集型转向技术驱动型，创新意识不断增强，成为中国科技发展和技术创新的重要力量。

位于中关村科学城的微纳星空成立于2017年，是国内最早一批从事商业卫星研制的民营科技企业。短短8年时间，微纳星空成功发射了25颗卫星，从最开始的10公斤级、80%以上零部件依靠外采，到如今重量达到1000公斤级，核心载荷和关键部组件全面实现自研，微纳星空走出了一条自主创新之路。

微纳星空卫星副总设计师孙鹏介绍，公司承接的国家重点研发计划“地球观测与导航”专项中的“天基微波定标一体化设计及验证技术”课题，主要解决定标载荷与微纳卫星平台协同优化设计问题。目前，该项目已完成卫星可行性论证和方案设计工作，正在加速推进之中。

2023年发布的《中共中央 国务院关于促进民营经济发展壮大的意见》明确提出，培育一批关键行业民营科技领军企业、专精特新中小企业和创新能力强的中小企业特色产业集群。国家市场监管总局数据显示，国家高新技术企业中，民营企业从2012年的2.8万家增长至如今的42万多家，占比由62.4%提升至92%以上。

“要持续激发民营企业发展内生动力，引导民营企业把握新一轮科技革命和产业变革机遇，主动拥抱人工智能时代，加强自主创新，加快发展新质生产力。”罗贞礼表示。

构建协同生态

尽管成就斐然，但民营企业创新仍面临不少“成长的烦恼”。

“以商业卫星为例，该领域技术壁垒很高，民营企业早期在资金链、资源整合、产业链协同等方面面临困难。”孙鹏坦言，高成本、资源缺口和服务体系不完善等，让不少民营企业陷入“不敢创新、不会创新、不愿创新”的困境。

破局之道在于构建“政策+市场+技术”的协同创新生态。比如，北京市海淀区为商业航天企业提供优质、便捷、高效的服务，全力激发企业发展活力；支持设立星辰未来空间研究院，开展空间信息通信、能源动力等领域的交叉应用基础研究；成立商业航天创新中心，推动商业航天产业的成果转化和产业协同，形成商业航天应用产业创新示范等。

微纳星空正是在这样的生态中实现跨越式发展，成为国内少数具备“方案论证—整星设计研发制造—部组件制造—地面系统—在轨运营”全栈式能力，以及拥有2吨级别商业卫星制造能力的民营企业，并取得商业航天领域“三证齐全”的资质突破。

深云智合创始人刘宇宙建议，政府应为民营企业特别是初创民营企业提供更多资金、技术方面的支持，帮助其渡过难关。同时，推动上下游企业协同发展，帮助企业完成数字化、智能化改造，提升整体效能。

“创新之路荆棘密布，从来都是‘九死一生’。要多措并举解决困扰民营企业开展创新的深层次梗阻，确保相关创新政策真正管用、好用。通过持续创新赋能，为民营经济高质量发展注入新动力。”罗贞礼说。

拥抱科技变革

当前，全球新一轮科技革命和产业变革加速演进，民营企业正从“技术跟跑”迈向“创新引领”。

全国工商联发布的报告显示，2023年，研发投入前1000家民营企业的研发费用总额达到1.39万亿元，占全国研发经费支出的41.88%；平均研发强度为3.58%，高于全国研发投入强度，民营企业在研发上有高投入、高产出的特点。

低空经济领域的创新实践尤为引人关注——作为国内eVTOL(电动垂直起降飞行器)领域的领军企业，沃飞长空凭借300余人的高水平研发团队，围绕核心技术布局350余件专利，形成具有自主知识产权的“中国创造”eVTOL技术体系。2024年6月，该企业完成全球第二、国内首个全倾转过渡飞行试验，标志着我国在低空交通核心技术上跻身国际第一梯队。

“我们深切感受到党和国家对民营经济的高度重视，对加强技术研发、发展新质生产力充满信心。”沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮表示，企业锚定“十四五”收官与谋划“十五五”的关键节点，全力推进载人适航证取证进程，打造以eVTOL为核心的产业集群。

罗贞礼建议，民营企业应当坚持“创”为根本、系统谋划科技创新，坚持“链”为关键、打造产业闭环体系，坚持“制”为保障、营造一流创新生态。积极参与国家重大创新，主动扛起科技自立自强大旗，积极孵化科技含量高、绿色发展足、产业关联强、市场空间大的未来产业，从政策驱动、技术驱动、市场驱动、资本驱动等多方面入手，确保创新成果应用转化目标的实现。

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