网友反映南昌一道路红绿灯设置过多影响通行效率

近日，网友许先生在大江新闻《问政江西》栏目发帖反映，南昌市红谷滩区婺源路红绿灯过多，配时不合理，给沿线上班族带来困扰，呼吁相关部门引入“绿波带”协调控制技术优化通行效率。

(资料图)

对此，南昌市公安局交通管理支队红谷滩大队回应，已制定分段协调控制优化方案，建议市民以45km/h速度匀速行驶，可有效减少红灯等待时间。?

道路红绿灯过多致通行效率低

许先生介绍，他居住在九龙湖一小区，日常通勤需要经常往返婺源路（西站龙兴大街至绿地国博御珑路段），曾多次驾车实测发现，该路段双向分布着多个信号灯，路口间距密集。

“无论南向北还是北向南行驶，按30至40km/h的城市道路合理车速行驶，几乎每个路口都‘恰好’赶上绿灯转红灯，每次等待时间长达数十秒。”许先生表示，这一现象长期存在且不分时段、不分方向，原本10分钟开车能通过的路段，常常要花20多分钟，严重影响通勤效率。?

沿线共设置7个红绿灯

对此，南昌市公安局交通管理支队红谷滩大队回应，婺源路实际涉及优化的路段为龙兴大街至南广源街，长度约1.39公里，沿途共设置7个信号灯路口。

因该路段与龙兴大街、景德镇大街、上饶大街等多条东西向主干道相交，各路口交通流量差异较大，信号灯周期差距明显，客观上不具备全路段“绿波带”连续控制的实施条件。

已制定分段协调控制优化方案

针对这一现实情况，南昌市公安局交通管理支队红谷滩大队结合婺源路现有交通流量，把婺源路沿线6个路口以上饶大街为界分成两段进行分段协调控制，每日7时至19时采用上下游路口联动协调放行，其他时段则采用单独小周期信号方案运行。?

此外，交警部门建议，市民按45km/h的速度匀速行驶，能最大程度契合分段协调控制的信号配时逻辑，有效提升路段通行效率。

本报全媒体记者邓帆

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